在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。

别人建高楼，我也建高楼，别人修地铁，我也修地铁，城市产业空心化，知道自己该干嘛？?

《央行:金融系统向实体经济让利1.5万亿目标已实现》水分越大，越需要公开坦承的勇气。面对“家丑”，内蒙古没有掩盖，而是主动揭开伤疤，这展示的是正视问题的态度。在此希望，更多地方能跟上步伐，主动戳破经济数据的泡沫，向民众和国家交出经济数据的“实底”。